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Le service est actif en Région bruxelloise depuis 2009 et totalise aujourd’hui une flotte de près de 5 000 vélos disposés dans 360 stations au sein des 19 communes bruxelloises. Il est opéré par JC Decaux pour le compte de la Région. La concession de service public Villo! avec JC Decaux prenant fin en 2026, la Région bruxelloise souhaite aujourd’hui réfléchir à l’évolution du système public de VLS en vue d’attirer davantage d’utilisateurs et de contribuer à l’atteinte des objectifs ambitieux du Plan Régional de \r\nMobilité (multiplier par 4 la part modale du vélo d’ici 2030). Par « non-usagers» on entend les personnes qui n'ont jamais utilisé le service Villo! auparavant, celles pour lesquelles la dernière utilisation remonte à plus d'un an ou celles qui utilisent très peu le service (moins d’une fois par mois). L’enquête a été réalisée du 21/06/2023 au 05/07/2023 auprès d’un échantillon de 670 répondants. La mission a été confiée aux bureaux indépendants AQ Rate (questionnaire, passation de l’enquête, \r\ntraitement des résultats) et Stratec (analyse des résultats).\r\nLes objectifs de l’enquête sont les suivants :\r\n• connaître les comportements actuels de mobilité des non-usagers,\r\n• évaluer la perception et l’image du vélo auprès de ces derniers, et du service Villo! en particulier,\r\n• connaître les raisons de leur non-utilisation,\r\n• identifier les leviers pour un changement vers le service Villo! lorsque son offre sera remodelée à l’issue du contrat JCDecaux "}, {'@language': 'nl', '@value': "Dit rapport omvat de resultaten van de online bevraging die werd gehouden bij niet-gebruikers van het Villo!-deelfietssysteem in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ('BHG') \r\nVillo! is een zelfbedieningssysteem van zowel gewone als elektrische deelfietsen ('E-Villo!) die ter beschikking staan in een vaste standplaats. De dienst bestaat sinds 2009 in het Brussels Gewest en telt vandaag bijna 5.000 deelfietsen die kunnen worden opgepikt en teruggeplaatst in een van de 360 Villo!-stations verspreid over de 19 Brusselse gemeenten. JC Decaux beheert het systeem in opdracht van het Gewest. Vermits de concessieovereenkomst voor openbare diensten met JC Decaux eind 2026 afloopt, wil het Brussels Gewest nadenken over de verdere ontwikkeling van het zelfbedieningssysteem voor deelfietsen met vaste standplaats. Het Gewest wil zo meer gebruikers aantrekken en een bijdrage leveren aan het behalen van de ambitieuze doelstellingen van het Gewestelijke Mobiliteitsplan, waaronder een verviervoudiging van het modaal aandeel van de fiets tegen 2030.\r\n'Niet-gebruikers' zijn personen die het Villo!-systeem nog nooit hebben gebruikt, die er meer dan een jaar geleden voor het laatst gebruik van hebben gemaakt, of die er minder dan een keer per maand gebruik van maken. De bevraging vond plaats tussen 21/06/2023 en 05/07/2023 bij een steekproef van 670 gebruikers. Deze opdracht werd toevertrouwd aan twee onafhankelijke studiebureaus: AQRate en Stratec. AQRate stond in voor de vragenlijst, het afnemen van de enquête en de gegevensverwerking; Stratec maakte een analyse van de resultaten.\r\nDe bevraging wou:\r\n• het huidige verplaatsingsgedrag kennen van de niet-gebruikers,\r\n• nagaan wat hun perceptie is van de fiets in het algemeen en van het Villo!-systeem in het bijzonder, en welke imago ze hieraan toekennen,\r\n• de redenen kennen waarom ze er geen gebruik van maken,\r\n• de hefbomen identificeren die hen ertoe zouden kunnen brengen om de overstap te maken naar het Villo!-systeem wanneer het aanbod ervan zou zijn aangepast na beëindiging van het contract met JD Decaux. "}, {'@language': 'en', '@value': "Ce rapport présente les résultats de l’enquête en ligne réalisée auprès des non-usagers du service Villo! en Région de Bruxelles-Capitale (« RBC »). \r\nVillo! est un service de vélos en libre-service (« VLS ») en station, électriques (« e-Villo! ») ou non. Le service est actif en Région bruxelloise depuis 2009 et totalise aujourd’hui une flotte de près de 5 000 vélos disposés dans 360 stations au sein des 19 communes bruxelloises. Il est opéré par JC Decaux pour le compte de la Région. La concession de service public Villo! avec JC Decaux prenant fin en 2026, la Région bruxelloise souhaite aujourd’hui réfléchir à l’évolution du système public de VLS en vue d’attirer davantage d’utilisateurs et de contribuer à l’atteinte des objectifs ambitieux du Plan Régional de \r\nMobilité (multiplier par 4 la part modale du vélo d’ici 2030). Par « non-usagers» on entend les personnes qui n'ont jamais utilisé le service Villo! auparavant, celles pour lesquelles la dernière utilisation remonte à plus d'un an ou celles qui utilisent très peu le service (moins d’une fois par mois). L’enquête a été réalisée du 21/06/2023 au 05/07/2023 auprès d’un échantillon de 670 répondants. La mission a été confiée aux bureaux indépendants AQ Rate (questionnaire, passation de l’enquête, \r\ntraitement des résultats) et Stratec (analyse des résultats).\r\nLes objectifs de l’enquête sont les suivants :\r\n• connaître les comportements actuels de mobilité des non-usagers,\r\n• évaluer la perception et l’image du vélo auprès de ces derniers, et du service Villo! en particulier,\r\n• connaître les raisons de leur non-utilisation,\r\n• identifier les leviers pour un changement vers le service Villo! lorsque son offre sera remodelée à l’issue du contrat JCDecaux "}], 'http://purl.org/dc/terms/issued': [{'@type': 'http://www.w3.org/2001/XMLSchema#date', '@value': '2023-12-01'}], 'http://purl.org/dc/terms/publisher': [{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/agents/aqrate'}], 'http://purl.org/dc/terms/rights': [{'@id': 'https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/'}], 'http://purl.org/dc/terms/spatial': [{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/locations/brusselsRegion'}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'fr', '@value': 'Enquête auprès des non-usagers du  service Villo! en Région bruxelloise - Rapport d’enquête - Décembre 2023'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Bevraging bij niet-gebruikers van het  Villo!-deelfietssysteem in het Brussels  Gewest - Rapport van de enquête - December 2023'}, {'@language': 'en', '@value': 'Les « nouveaux cyclistes » Quelles motivations pour se mettre au vélo pendant la crise sanitaire ?'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/corelanguage': [{'@id': 'http://id.loc.gov/vocabulary/iso639-1/en'}, {'@id': 'http://id.loc.gov/vocabulary/iso639-1/fr'}, {'@id': 'http://id.loc.gov/vocabulary/iso639-1/nl'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coretheme': [{'@id': 'http://www.eionet.europa.eu/concept/788'}, {'@id': 'http://www.eionet.europa.eu/concept/6806'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#contactPoint': [{'@id': '_:N9f31fe307bbb4f58a6732f5c2467991c'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#distribution': [{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/3c2583b5d4ce'}, {'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/898a500592ad'}], 'http://xmlns.com/foaf/0.1/landingPage': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels/info/76881d78-e23b-419a-b64d-afd05938f4d8'}]}{'@id': '_:N9f31fe307bbb4f58a6732f5c2467991c', '@type': ['http://www.w3.org/2006/vcard/ns#Organization'], 'http://www.w3.org/2006/vcard/ns#hasEmail': [{'@id': 'mailto:mobigis@sprb.brussels'}], 'http://www.w3.org/2006/vcard/ns#hasOrganizationName': [{'@language': 'nl', '@value': 'Brussel Mobiliteit'}, {'@language': 'fr', '@value': 'Bruxelles Mobilité'}, {'@language': 'en', '@value': 'Brussels Mobility'}], 'http://www.w3.org/2006/vcard/ns#hasTelephone': [{'@id': 'tel:003280094001'}], 'http://www.w3.org/2006/vcard/ns#hasURL': [{'@id': 'https://mobilite-mobiliteit.brussels'}]}{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/locations/brusselsRegion', '@type': ['http://purl.org/dc/terms/Location'], 'http://www.w3.org/ns/dcat#bbox': [{'@type': 'http://www.opengis.net/ont/geosparql#asWKT', '@value': '"POLYGON((4.241271 50.762609, 4.241271 50.914657, 4.483762 50.914657, 4.483762 50.762609, 4.241271 50.762609))"^^geosparql:wktLiteral'}]}