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Représentant 26% des déplacements, le transport public a encore des cartes à jouer, mais ne pourra certainement pas répondre, à lui seul, au défi de la mobilité bruxelloise.'}, {'@language': 'nl', '@value': ''}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'fr', '@value': 'Pourquoi il n’y a pas plus de gens qui utilisent  le transport public, même si son usage a beaucoup augmenté?'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Pourquoi il n’y a pas plus de gens qui utilisent  le transport public, même si son usage a beaucoup augmenté?'}, {'@language': 'en', '@value': 'Pourquoi il n’y a pas plus de gens qui utilisent  le transport public, même si son usage a beaucoup augmenté?'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/gm_q4_tc_fr_v4.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-data-standard/other'}]}{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-theme/car-parking-availability', '@type': ['http://www.w3.org/2004/02/skos/coreConcept'], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coreinScheme': [{'@value': 'https://mobilitydcat-ap.github.io/controlled-vocabularies/mobility-theme'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coreprefLabel': [{'@language': 'en', '@value': 'Car parking availability'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Car parking availability'}, {'@language': 'fr', '@value': 'Car parking availability'}]}{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/b68eb0f1ec3e', '@type': ['http://www.w3.org/ns/dcat#Distribution'], 'http://purl.org/dc/terms/description': [{'@language': 'en', '@value': ''}, {'@language': 'fr', '@value': ''}, {'@language': 'nl', '@value': ''}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'fr', '@value': 'Fiche diagnostic : Pourquoi y a-t-il plus d’embouteillages à Bruxelles alors que le nombre de véhicu'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Fiche diagnostic : Pourquoi y a-t-il plus d’embouteillages à Bruxelles alors que le nombre de véhicu'}, {'@language': 'en', '@value': 'Fiche diagnostic : Pourquoi y a-t-il plus d’embouteillages à Bruxelles alors que le nombre de véhicu'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/fiche_congestionFRfinal.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-data-standard/other'}]}{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/bd44e6559fbb', '@type': ['http://www.w3.org/ns/dcat#Distribution'], 'http://purl.org/dc/terms/description': [{'@language': 'en', '@value': ''}, {'@language': 'fr', '@value': 'Mobiliteitsdiagnose in Brussels Hoofdstedelijk Gewest | Oktober 2017 Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn? Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beschikt over een groot aantal parkeerplaatsen. Maar de parkeerplaatsen op de weg kunnen niet voldoen aan de vraag. Die zal bovendien blijven toenemen, aangezien ook de bevolking blijft groeien. Het parkeerbeleid is dus een cruciale hefboom voor de mobiliteit in het Brussels Gewest, in de vorm van de ontwikkeling van autodelen, gedeeld gebruik van parkings en een lagere motorisatiegraad van huishoudens.'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Mobiliteitsdiagnose in Brussels Hoofdstedelijk Gewest | Oktober 2017 Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn? Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beschikt over een groot aantal parkeerplaatsen. Maar de parkeerplaatsen op de weg kunnen niet voldoen aan de vraag. Die zal bovendien blijven toenemen, aangezien ook de bevolking blijft groeien. Het parkeerbeleid is dus een cruciale hefboom voor de mobiliteit in het Brussels Gewest, in de vorm van de ontwikkeling van autodelen, gedeeld gebruik van parkings en een lagere motorisatiegraad van huishoudens.'}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'nl', '@value': 'Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn?'}, {'@language': 'fr', '@value': 'Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn?'}, {'@language': 'en', '@value': 'Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn?'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/DF7NL.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 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'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/14796fichesdiagnogstic_q10_fr_0404192.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-data-standard/other'}]}{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/8305fb743e58', '@type': ['http://www.w3.org/ns/dcat#Distribution'], 'http://purl.org/dc/terms/description': [{'@language': 'en', '@value': ''}, {'@language': 'fr', '@value': 'Diagnostic de mobilité en Région bruxelloise | Octobre 2017 Pourquoi le stationnement est-t-il difficile à Bruxelles, malgré une offre importante d’emplacements de parking ? La Région de Bruxelles-Capitale dispose d’un stock important de places de stationnement. Mais les espaces en voiries ne peuvent pas répondre seuls à la demande de stationnement qui ne va cesser de croître, compte tenu de l’évolution démographique de la Région. La politique de stationnement est donc un enjeu crucial pour la mobilité en Région bruxelloise, du développement de l’autopartage à la mutualisation des parkings hors voirie en passant par la réduction du taux de motorisation des ménages.'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Mobiliteitsdiagnose in Brussels Hoofdstedelijk Gewest | Oktober 2017 Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn? Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beschikt over een groot aantal parkeerplaatsen. Maar de parkeerplaatsen op de weg kunnen niet voldoen aan de vraag. Die zal bovendien blijven toenemen, aangezien ook de bevolking blijft groeien. Het parkeerbeleid is dus een cruciale hefboom voor de mobiliteit in het Brussels Gewest, in de vorm van de ontwikkeling van autodelen, gedeeld gebruik van parkings en een lagere motorisatiegraad van huishoudens.'}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'fr', '@value': 'Pourquoi le stationnement est-t-il difficile à Bruxelles, malgré une offre importante'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Pourquoi le stationnement est-t-il difficile à Bruxelles, malgré une offre importante'}, {'@language': 'en', '@value': 'Pourquoi le stationnement est-t-il difficile à Bruxelles, malgré une offre importante'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/gm_q7_stationnement_fr_v4.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-data-standard/other'}]}{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/e0c6d277c8c6', '@type': ['http://www.w3.org/ns/dcat#Distribution'], 'http://purl.org/dc/terms/description': [{'@language': 'en', '@value': ''}, {'@language': 'fr', '@value': ''}, {'@language': 'nl', '@value': ''}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'en', '@value': 'Fiche diagnostic : À Bruxelles, peut-on se déplacer en voiture sans – forcément - en posséder une ?'}, {'@language': 'fr', '@value': 'Fiche diagnostic : À Bruxelles, peut-on se déplacer en voiture sans – forcément - en posséder une ?'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Fiche diagnostic : À Bruxelles, peut-on se déplacer en voiture sans – forcément - en posséder une ?'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/gm_q5_service_fr_v3_vf.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-data-standard/other'}]}{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/72585e4d428b', '@type': ['http://www.w3.org/ns/dcat#Distribution'], 'http://purl.org/dc/terms/description': [{'@language': 'nl', '@value': ''}, {'@language': 'en', '@value': ''}, {'@language': 'fr', '@value': ''}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'en', '@value': 'Fiche diagnostic : Quel lien entre le développement territorial et la mobilité dans la métropole'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Fiche diagnostic : Quel lien entre le développement territorial et la mobilité dans la métropole'}, {'@language': 'fr', '@value': 'Fiche diagnostic : Quel lien entre le développement territorial et la mobilité dans la métropole'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/14796q08_developpement_territorial_fr_040419.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-data-standard/other'}]}{'@id': 'https://api.mobility.brussels/metadata/v3.0/distributions/c0d1f036dddd', '@type': ['http://www.w3.org/ns/dcat#Distribution'], 'http://purl.org/dc/terms/description': [{'@language': 'nl', '@value': ''}, {'@language': 'en', '@value': ''}, {'@language': 'fr', '@value': ''}], 'http://purl.org/dc/terms/title': [{'@language': 'fr', '@value': 'Fiche diagnostic : Pourquoi y a-t-il autant de camions dans et autour de Bruxelles ?'}, {'@language': 'en', '@value': 'Fiche diagnostic : Pourquoi y a-t-il autant de camions dans et autour de Bruxelles ?'}, {'@language': 'nl', '@value': 'Fiche diagnostic : Pourquoi y a-t-il autant de camions dans et autour de Bruxelles ?'}], 'http://www.w3.org/2004/02/skos/coremediaTypes': [{'@id': 'http://publications.europa.eu/resource/authority/file-type/XML'}], 'http://www.w3.org/ns/dcat#downloadURL': [{'@id': 'https://data.mobility.brussels//media/publications/plans/pasr/gm_q2_marchandise_fr_v6.pdf'}], 'https://w3id.org/mobilitydcat-apmobilityDataStandard': [{'@id': 'https://w3id.org/mobilitydcat-ap/mobility-data-standard/other'}]}